亚洲至欧洲货运成本飙升,航运巨头调涨7月费率
- 发布时间:2024-06-28
- 发布者: 超级管理员
- 来源: 本站
- 阅读量:694
近日,全球航运市场经历了一系列费率调整。地中海航运(MSC)和马士基等航运巨头相继宣布了新的费率政策,引发了业内广泛关注。
地中海航运(MSC)公告显示,自2024年7月1日至7月14日,从亚洲各港口发往欧洲的货运将实行新的FAK费率,最高可达9800美元,较之前发布的北欧FAK,涨幅翻一倍不止。此外,有传闻称地中海航运还计划自7月1日起对美东航线进行运价大幅调整,每大箱运价有望上调2000美元,运价可能突破1万美元大关。
![image.png](/static/upload/image/20240628/1719565386192793.png)
马士基也在近期发布了一系列费率调整通知。自7月1日起,远东至北欧的FAK费率最高将涨至9400美元/FEU。并将于2024年7月1日起征收从中国港口至孟加拉国的的旺季附加费。同时,马士基还决定从7月7日开始,对从亚太地区发往美国和加拿大的货物征收旺季附加费,并对特定地区的货物加收重物附加费。
![image.png](/static/upload/image/20240628/1719565396117393.png)
另一方面,达飞航运也宣布了新的费率政策。自7月1日起,他们将从中国到西非的费率进行调整至500美元/TEU。
![image.png](/static/upload/image/20240628/1719565404831366.png)
当前,由于地区安全局势的影响,红海航线的运输面临诸多挑战,集装箱运价呈现出大幅上涨的趋势。市场分析人士预测,在欧美传统旺季到来之际,货运量有望进一步增加,7月份的运价很可能继续上涨。